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德国费斯托FESTO气缸

德国费斯托FESTO气缸

简要描述:德国费斯托FESTO气缸
FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,一般应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。

产品型号:DNC-50-50-PPV-A

更新时间:2021-07-08

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详细说明:
品牌FESTO/德国费斯托流动方向其他
3C阀门类别工业应用领域化工,综合

一、德国费斯托FESTO公司简况

费斯托(中国)是德国 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中国大陆设立的独资子公司。在创业阶段,公司在上海联谊大厦租用了 40 m2 办公室。随着销售额逐年快速增长,公司规模也随之扩大。1994 年,公司在上海浦东金桥出口加工区 T15-1 地块租赁 1000 m2 厂房,建立了工程部、生产部和供货仓库。2000 年,公司在上海浦东金桥出口加工区云桥路建成**期 6000 m2 生产基地、供货仓库和办公楼。2003 年,公司在云桥路建成第二期 9000 m2 生产和研发基地、供货仓库以及办公楼。此外,公司在Q国各地设立 37 个分支机构,建立了完整的费斯托销售和服务网络。自 2009 年起,费斯托(中国)有限公司已成为 Festo 集团除德国本土以外*大的子公司。2014 年 3 月,公司员工为 870 人。 Festo 为中国市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案,主要服务于汽车、轮胎/橡塑、食品饮料、平板和太阳能、电子和轻型装配行业,水/污水处理以及生物技术/制药等行业。同时,Festo Didactic 为 500 多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训中心提供支持——培训内容从基础课程到技术学习中心的“交钥匙”成套设备。

二、德国费斯托FESTO气缸数据

ISO 标准气缸 DNC-50-50-PPV-A 订货号:163371 

 

 

FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

三、德国费斯托FESTO气缸型号示例

DNC-50-50-PPV-A
DNC-50-500-PPV-A
DNC-50-500-PPV
DNC-50-PPV-A
DNC-40-PPV-A

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形影何当出处分,君应怜我我怜君。孤云出岫宁无意,独雁冲寒奈失群。门户全生终碌碌,兵戈绝徼尚纷纷。虎头分少封侯骨,投笔聊从万里军。



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