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德国费斯托FESTO气缸

德国费斯托FESTO气缸

简要描述:德国费斯托FESTO气缸
FESTO气缸是通过气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件,一般应于印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等。

产品型号:SLF-10-30-P-A

更新时间:2021-07-08

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详细说明:
品牌FESTO/德国费斯托流动方向其他
3C阀门类别工业应用领域化工,综合

一、德国费斯托FESTO公司简况

费斯托(中国)是德国 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中国大陆设立的独资子公司。在创业阶段,公司在上海联谊大厦租用了 40 m2 办公室。随着销售额逐年快速增长,公司规模也随之扩大。1994 年,公司在上海浦东金桥出口加工区 T15-1 地块租赁 1000 m2 厂房,建立了工程部、生产部和供货仓库。2000 年,公司在上海浦东金桥出口加工区云桥路建成**期 6000 m2 生产基地、供货仓库和办公楼。2003 年,公司在云桥路建成第二期 9000 m2 生产和研发基地、供货仓库以及办公楼。此外,公司在Q国各地设立 37 个分支机构,建立了完整的费斯托销售和服务网络。自 2009 年起,费斯托(中国)有限公司已成为 Festo 集团除德国本土以外*大的子公司。2014 年 3 月,公司员工为 870 人。 Festo 为中国市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案,主要服务于汽车、轮胎/橡塑、食品饮料、平板和太阳能、电子和轻型装配行业,水/污水处理以及生物技术/制药等行业。同时,Festo Didactic 为 500 多个教育合作伙伴、大学、职业院校和工业培训中心提供支持——培训内容从基础课程到技术学习中心的“交钥匙”成套设备。

二、德国费斯托FESTO气缸数据

SLF-10-30-P-A

170508

 

Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。


Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。最大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。其方法是:
1、Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
2、Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。

 

三、德国费斯托FESTO气缸型号示例

SLF-10-10-P-A
SLF-10-20-P-A
SLF-10-30-P-A
SLF-16-80-P-A
SLF-16-50-P-A

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古来传禹绩,平土奏安澜。自设东西堰,如分上下滩。遏防令高易,扼吭欲喷难。寄语河堤使,神功勿妄干。



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